obiecuję że tak zrobimy

a więc kiedy wpadasz do nas ? :D

jesteśmy mocno zniecierpliwieni, dlatego dziś pojechałem dopieszczać szczegóły :D

naklejka alpinestarsa zapewnia +100 do prędkości i +1000 do techniki i poprawia pracę dropoffa więc musi zostać, w lesie byłem pare razy, teraz sobota-wtorek też oczywiście będę :D

W elemencie SPV jest ciśnienie jak zadziałasz odpowiednią siłą żeby pokonać to ciśnienie damper zaczyna pracować, tak to po krótce chyba było, założenie było takie żeby zawiecha nie bujała podczas pedałowania - efektem była trochę niższa czułość. Jednak z opinii ludzi wnioskuję, że na olejach o wyższej lepkości działało to średnio. Po Internecie krąży od lat instrukcja w której mówi się o wsadzaniu blaszki między 2 rozłożone elementy SPV, nie wiem, nigdy nie próbowałem, wolałem od razu włożyć shimy. Regulacje na oleju 2,5W działają normalnie, nie ma lipy, aczkolwiek usunięcie zaworu SPV ZNACZNIE ożywia damper. Nie dajmy się jednak zwariować bo na oleju 2,5W i SPV możesz spokojnie śmigać zanim nie skombinujesz odpowiednich shimów. A no i nie sprawdzaj zawiechy na parkingu tylko skocz na trasę i zobacz na ile SPV przeszkadza, to będzie znacznie bardziej miarodajne, ostatecznie zawiecha wcale nie ma wybierać przerw między płytkami w chodniku :D